鋼軌
鋼軌是?鐵路軌道的主要組成部件，其主要功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。?鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。?
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鋼結(jié)構(gòu)丨鋼材
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鋼軌
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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，其主要功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。
鋼軌的斷面形狀采用具有最佳抗彎性能的“工”字形斷面，由軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為了使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要的強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度，腰部和底部不宜太薄。
鋼軌的歷史可以追溯到1767年，當(dāng)時使用的材料是可鍛鑄鐵。1830年，英國人維格諾利斯和美國人史文斯設(shè)計出了斷面為“倒T”形狀的鋼軌，并于1857年在英國軋制成功。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代鋼軌的外形基本穩(wěn)定為“工”字形，這種形狀也因為原來鐵道部的LOGO（一工一人組成火車頭）而深入人心。
鋼軌的分類可以根據(jù)重量、制造工藝和強度進行。按重量分類，鋼軌的型號通常是按照重量區(qū)分的，例如50kg/m的鋼軌被稱為50軌。按制造工藝分類，鋼軌可以主要分為熱軋鋼軌和熱處理鋼軌。按強度分類，鋼軌可以根據(jù)其強度等級進行分類，以滿足不同的需求。
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